Au încheiat greva

După aproximativ 2 săptămâni de proteste, angajaţii fabricii de bere de la Azuga şi-au reluat activitatea. În sfârşit, muncitorii şi-au primit salariile, dar şi tichetele de masă restante de trei luni de zile. Oamenii au început greva după ce conducerea fabricii a anunţat că vinerea nu se mai lucrează. Indignaţi, angajaţii au venit la muncă şi au stat în curtea interioară a fabricii câteva ore bune. Apoi, au urmat alte zile de proteste în care muncitorii au cerut să primească drepturile salariale la timp şi bonurile de masă restante. Iată că situaţia s-a rezolvat, iar acum programul la fabrica de bere din Azuga a fost reluat în condiţii bune.
Adelina ANEI

Încă o zi de grevă la Azuga

Situaţie conflictuală de la Fabrica de Bere din Azuga. După ce luni au intrat în grevă, muncitorii au continuat şi marţi protestele în faţa fabricii. Conflictul de muncă între angajaţi şi angajatori nu s-a încheiat, deşi şefii de secţii au încercat să poarte nenumărate discuţii cu cei de la conducere şi să ajungă la o înţelegere. Muncitorii spun că nu vor ceda până când nu vor reuşi să-şi obţină drepturile ce li se cuvin. Totul a început vineri, atunci când patronii fabricii au declarat ziua neproductivă şi le-au spus salariaţilor să nu se prezinte la muncă. Nemulţumiţi de această hotărâre, oamenii au venit la servici, dar au stat în curtea fabricii, acolo unde au protestat ore în şir. Oamenii sunt disperaţi. Tocmai acum, în pragul iernii, conducerea fabricii nu vrea să le plătească salariile întregi, ci numai 75%. Muncitorii spun că au datorii la bănci pe care trebuie să le achite, facturi ce trebuie plătite, iar banii abia le ajung. Se tem că iarna îi va prinde în această situaţie şi tot ceea ce vor este să primească tichetele de masă şi salariile la timp.
În total, fabrica de bere are 150 de muncitori, iar în momentul de faţă 100 sunt în grevă. Dacă patronii fabricii nu le vor respecta drepturile, muncitorii vor continua să stea în grevă, situaţie care va duce la o producţie tot mai slabă. În momentul de faţă, şefii de secţii încearcă să ajungă la o înţelegere cu cei de la conducere, însă, din câte se pare, patronii nu vor să cedeze. Disperaţi, salariaţii nu ştiu ce să mai facă pentru a primi salariile întregi, tichetele de masă şi banii pentru orele şi zilele suplimentare lucrate.
Adelina Anei

Grevă la Fabrica de Bere din Azuga

S-au săturat de condiţiile pe care trebuie să le îndure în timpul programului de lucru, dar şi de salariile mici pe care le iau şi au intrat în grevă.  Este vorba despre angajaţii fabricii de bere din Azuga, care au protestat pentru a-şi obţine drepturile. Scandalul între angajatori şi angajaţi a început vinerea trecută, când conducerea fabricii a declarat ziua neproductivă şi le-a spus salariaţilor să nu se prezinte la muncă. Nemulţumiţi de această hotărâre, oamenii au venit la muncă şi au stat în curtea fabricii pentru că nu au fost de accord cu decizia luată de patroni. Astăzi, situaţia s-a repetat. Angajaţii spun că pe tot parcursul acestui an au intrat cu întârziere în posesia salariilor. Mai mult, nici tichetele de masă nu le-au obţinut la timp, fiind nevoiţi să aştepte chiar şi trei luni pentru a le primi. Sătui de această situaţie, oamenii au apelat la ultima soluţie: greva. Ei speră că, într-un final, patronii vor respecta drepturile ce li se cuvin.
Mulţi angajaţi se plâng de condiţiile în care trebuie să lucreze. Aceştia spun că nu le-a fost asigurat echipamentul de protecţie, iar în unele secţii nu există vestiare şi nici grupuri sanitare.
Şi angajaţii serviciului de pază sunt în aceeaşi situaţie. Aceştia spun că au lucrat ore suplimentare şi nu au văzut nici un ban în plus. Salariaţii speră ca până la urmă să li se acorde drepturile, iar situaţia să revină la normalitate.
Am vrut să aflăm şi părerea conducerii Fabricii de Bere, însă patronatul nu a vrut să dea nici o declaraţie.
Fabrica de bere din Azuga are, în momentul de faţă, 150 de muncitori. Dintre aceştia, 100 au intrat în grevă şi vor continua protestele dacă salariile şi bonurile de masă nu vor fi primite la timp.
Adelina Anei

Angajaţii CFR au renunţat la grevă

Cu toate că la începutul săptămânii trecute angajaţii CFR au anunţat că vor intra în grevă timp de 6 ore, toate trenurile au circulat normal în ziua în care anunţaseră greva. În urma discuţiilor, guvernanţii s-au angajat să găsescă o soluţie pentru a acorda mai mulţi bani în vederea modernizării infrastructurii CFR. Astfel, s-a stabilit ca infrastructura feroviară să beneficieze de acelaşi tratament ca şi infrastructura rutieră. Programul mai prevede şi eficientizarea companiei CFR.  Sindicaliştii CFR din Federaţia Mişcare-Comercial de pe întreaga ţară au anunţat că renunţă la greva pe care au anunţat-o, între orele 7.00-13.00, cerându-şi scuze publicului călătorilor pentru eventualele neplăceri create. Ministrul Transporturilor s-a angajat că va prezenta Guvernului, la prima şedinţă, un proiect prin care infrastructura feroviară va beneficia de acelaşi tratament ca şi infrastructura rutieră, respectiv va beneficia de transferuri de la bugetul de stat pentru modernizarea şi mentenanţa reţelei feroviare.

Greva generală a profesorilor în noiembrie

Săptămâna trecută, în Monitorul Oficial a fost publicată Ordonanţa de Urgenţă privind amânarea până în luna aprilie 2009 a majorării salariilor profesorilor. Majoritatea liderilor sindicali din învăţământ desemnează perioada 10-18 noiembrie pentru desfăşurarea grevelor cadrelor didactice. După ce Federaţia Sindicatelor Libere din Învăţământ a decis joi să declanşeze greva de avertisment pe 10 noiembrie, urmată de cea generală, pe 18 noiembrie, şi celelalte sindicate ale profesorilor au anunţat că, cel mai probabil, se vor alătura acesteia. Pe lângă membrii Federaţiei Sindicatelor Libere din Învăţământ care vor ieşi în stradă, adică aproximativ 190.000, alţi 45.000 de sindicalişti afiliaţi la Federaţia Educaţiei Naţionale  ar putea îngroşa rândurile profesorilor grevişti peste aproape două săptămâni, pentru a obţine majorarea cu 50% a salariilor cadrelor didactice. Scandalul salariilor a început la sfârşitul lunii septembrie, atunci când reprezentanţii Camerei Deputaţilor au votat în unanimitate majorarea salariilor profesorilor cu 50%. Legea, care a fost ulterior promulgată şi de către preşedintele Băsescu, a fost intens criticată de către Guvern, care a anunţat că va amâna majorările salariale pâna în aprilie 2009.
Adelina Anei

Greva generală a profesorilor în noiembrie

Săptămâna trecută, în Monitorul Oficial a fost publicată Ordonanţa de Urgenţă privind amânarea până în luna aprilie 2009 a majorării salariilor profesorilor. Majoritatea liderilor sindicali din învăţământ desemnează perioada 10-18 noiembrie pentru desfăşurarea grevelor cadrelor didactice. După ce Federaţia Sindicatelor Libere din Învăţământ a decis joi să declanşeze greva de avertisment pe 10 noiembrie, urmată de cea generală, pe 18 noiembrie, şi celelalte sindicate ale profesorilor au anunţat că, cel mai probabil, se vor alătura acesteia. Pe lângă membrii Federaţiei Sindicatelor Libere din Învăţământ care vor ieşi în stradă, adică aproximativ 190.000, alţi 45.000 de sindicalişti afiliaţi la Federaţia Educaţiei Naţionale  ar putea îngroşa rândurile profesorilor grevişti peste aproape două săptămâni, pentru a obţine majorarea cu 50% a salariilor cadrelor didactice. Scandalul salariilor a început la sfârşitul lunii septembrie, atunci când reprezentanţii Camerei Deputaţilor au votat în unanimitate majorarea salariilor profesorilor cu 50%. Legea, care a fost ulterior promulgată şi de către preşedintele Băsescu, a fost intens criticată de către Guvern, care a anunţat că va amâna majorările salariale pâna în aprilie 2009.
Adelina Anei

Feroviarii ameninţă cu greva

Reprezentanţii Federaţiei Naţionale Feroviară Mişcare Comercială  ameninţă cu încetarea activităţii feroviare începând din luna octombrie dacă Ministerul Transporturilor nu aprobă Bugetele de Venituri şi Cheltuieli necesare pentru anul 2008. Compania Naţională Căi Ferate CFR SA nu poate funcţiona doar din veniturile obţinute din taxa de acces pe infrastructură pe care o percepe de la operatorii de transport marfă şi călători, respectiv 9 lei/tren km şi 14 lei/tren km. Aceste venituri  sunt insuficiente pentru acoperirea cheltuielilor de exploatare, întreţinere şi reparare a infrastructurii. Întâzierile trenurilor înregistrate zilnic se produc din lipsa investiţiilor în infrastructura feroviară, potrivit reprezentanţilor  Federaţiei Naţionale Feroviare Mişcare Comercială . De la începutul anului şi până la sfârşitul lunii iulie, trenurile aflate în circulaţie în România au totalizat, în medie, întârzieri de 91 de ore pe zi, ceea ce înseamnă 19.159 de ore sau 798 de zile, potrivit datelor comunicate de CFR Călători. Mai exact, doi ani de întârzieri cumulate în primele şapte luni ale anului. Reprezentanţii Federaţiei Naţionale „Feroviară Mişcare Comercială”  au declarat că sistemul feroviar de la noi din ţară este într-o stare gravă, şi chiar falimentară. Aceştia ameninţă cu încetarea activităţii în luna octombrie dacă Ministerul Transporturilor nu aprobă bugetele de venituri şi cheltuieli necesare pentru anul 2008. În lipsa finanţării corespunzătoare, CFR acumulează pierderi de peste 2 miliarde de lei şi, în consecinţă, datorii mari către furnizorii de energie, peste 600 milioane de lei.Bugetul pentru CFR Călători de pe hârtie este de 878 de milioane de lei, în condiţiile în care necesarul este de 1,5 miliarde de lei, iar pentru infrastructură necesarul este de peste un miliard de lei.
Adelina ANEI